九龙滩7.0

乌江历来有“天险”之称两岸峭壁陡岩江中滩险流急明礁暗礁星罗棋布行船十分困难1935年红军来到乌江国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军石长青的徒弟赵志江、王保成合力将满船匪军撞在龙头石上两人随即参加了红军解放后王保成任地区交通局长带领工人沿江修纤道设牛绞关但仍没能排除行船过滩的危险1957年王保成在带领群众整治航道时炸塌了危崖堵塞了航道老工人陶师傅也牺牲了他为此次工程的失败做了检查1961年我国困难时期暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资九龙滩航运陷入一片混乱新任交通局党委书记赵志江受上级党委派遣回到九龙滩协助王保成治滩疏航两人一起制定了规章制度整顿了货场和放滩秩序打击了投机倒把分子赵志江提出了彻底根治航道炸礁治滩的意见对当年的治滩失败做了细致深入的调查研究消除了王保成的思想顾虑得到了群众和航道工人的支持他们冒着生命危险下水探测暗藏的反革命分子--航管站站长魏升见自己即将暴露垂死挣扎扣压了防洪通知命同伙干黄鳝私自起爆妄图造成工程的伤亡事故两人密谋时被滩师古胡子听见魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口不料我民兵早有戒备干黄鳝当场被捉魏升打死干黄鳝以掩盖罪行并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江此时受伤未死的古胡子赶到现场真相大白魏升受到了应有的惩罚春生也遇救赶回和大家一起投入了炸滩的战斗乌江天险从此变成了社会主义的水上通途